Fredag...

Arbetsveckan avslutades med ett redigt totalstopp, svett, bajs och elände.

Jag brassade K60 som aldrig förr tills verkmästare Kent kom och sparkade upp ett brunnslock på parkeringen och konstaterade att jag kunde packa ihop och fara hem till aluminiumhylsorna. Det var stopp hela vägen ut i gatan...

Väl hemma så var det Haloweensminkning i form av infekterade sår som stod på agendan.

Imorgon blir det fisketävling, som jag och Björn L har för avsikt att dominera storstilat. Denna går av stapeln i Geta kommun, och Björn påstår att ostraffade Geta-glopar är lika vanliga som stötstänger på en sidventilare, så risken är enligt honom, stor att propellern blir stulen om man ankrar upp för länge.

Dragregulator

För er som inte vet vad en dragregulator är, så stänger den luckan till eldstaden på vedeldade pannor, då det blir varmt nog.

Denna dragregulator är bland de snyggare jag sett.
Styrningen av värmesystem var roligare förr.
Som allt annat...

Oljeeldning

Ikväll har vi haft oljebrännarkurs på firman.
Det är ju faktiskt lite manligare och begripligare än värmepumpar.
En kollega hade kommit över en fin brännare som vi först tänkte bygga en kombinerad brännvinskokare/ånggenerator av. Men sen kom vi på att det säkert är olagligt att göra eget brännvin, så det blir bara ånggenerator av den.

Ånggeneratorn kan man ha till en baslåda att basa bordläggning till Wiking XI i, och även till en ångbastu för riktigt karlfolk.

Elförsörjningen till brännaren borde lämpligen ske med en elgenerator från min stationära Albin.
Då får man bränna fossila bränslen i två olika former för att böja till en träbit.

Dåligt och bra skick

Jag hade besök av Olle i helgen. Vi petade med lite verktyg här och där på Wiking XI. Gemensamt för dom flesta ställen vi petade på var att det gick hål där...

Detta var ju lite nedslående, så vi åkte ut till Lasse och tittade på en båt i bra skick istället. Det var mycket roligare än att stå i ett mörkt tält och trycka morakniven till roten i en kölstock av jord.

Kanske lika bra att plugga på

Kunskap är alltid bra att ha, ifall det värsta skulle inträffa.
Möjligen är min instruktionsbok aningen omodern, men principen är säkert densamma.
Hör man stjärnmotorer i skyn, gäller det att finna en lämplig bergskreva att krypa ner i.

Nä, nu är det fanimig dags för lite gjutarporr

Jag förlorade mig nyligen i den vackra Weslaken som Jimmy Nielsen brassade med en gång i tiden, tills ventiltallrikarna rasslade av och planterades i toppen.

Jag är lite betuttad i kylflänsarna mellan insug och avgaskanal. Hur gjorde man formarna till dessa topplock? Det måste väl ha varit sand, men hur fan gick det till? Det är ju ganska trångt ovanför.

Ser alla stötstångs-Weslake ut så här, eller är detta en extra ball topp?

Jaha, finns det nån hotbild nu då?

Det var ju inte jättelänge sedan Fredrik och hans regering sa att det inte fanns någon hotbild(trots att Ryssland rustade som aldrig förr), utan att man lugnt kunde montera ner försvaret och fokusera på sånt som dom tyckte var viktigt.

Undra hur det beslutet känns idag?
Är man månne stolt över sitt beslut?

En annan viktig fråga är ju, om Feministiskt Initiativs idé om ett ickevålds försvar, skulle kunna vara lösningen. Man är ju grymt sugen på att höra en kommentar från Gudrun nu.

Hur kommer det gå med feminismen om vi blir ryssar?
Hur ställer sig Ryssland till flickkalendrar?

Förvandlingen

Cigarrummet som extraknäckar som båthus, håller nu på att förvandlas till båtgarage.

Ett redigt plankgolv över bassängen, ger en redigt trivsam arbetsplats att tillverka mahognydetaljer i.

Att balansera på en a-stege på ett par plank över vattnet och montera stolparna i takastolarna, var ganska spännande.
Cissi var närvarande under denna övning, och besvikelsen i hennes ögon då jag inte trillade i drickat, var inte att ta miste på.

Nueva Cigarrum.

Nu har jag och Björn haft en pratstund på karlars vis i det nya cigarrummet.
Detta cigarrum är inte lika varmt och ombonat som det jag hade i huset i Sverige, och det har varken rökbord eller chesterfieldfåtöljer, men det har både våt och torrparkering för båten, och det uppväger ju en hel del.

Det uppmärksamme betraktaren noterar med förtjusning att rummet har piffats till med såväl mahognyjolle som bomullsnät, på ett sätt som gör att självaste Ernst skulle vilja slå sig ner med grabbarna och avhandla ämnen som feminism, frekvensomvandlare, presskopplingar och religion.

Det som man inte ser på bilden, alldeles oavsett hur uppmärksam man är, är det faktum att Björn hade med sig ett exemplar av nya testamentet, som han läste ur. Om än aningen sparsamt, bör tilläggas.

Är det bara jag?

Är det fler än jag som är så omogna att dom tycker att såna här namn är skitkul?

Inte tänker då jag på accessoarer med gulliga hundtryck på när jag läser namnet "Bamses bollar".

Tält på gång

Anledningen till tystnaden här på bloggen, beror på att livet inte innehållit några spännande ingredienser alls, men ändå varit ganska stressigt.

Vi har tömt det gamla tältet på en massa pund, och rivit det. Nu håller vi på att resa det nya tältet, och det börjar bli bråttom om båten ska hinna torka innan frosten.

Nu är det ju inte så mycket trä som är i skick, men det vore ju synd att frysa sönder de få träbitar som är det.

Fan, vad mycket skit det händer nu för tiden

Det är inte alltid så lugnt här på ön, som man kan tro!
Visst händer det grejer här också...

Kvällslektyr

Läser lite manual till min snarkventils-Penta från tiotalet som jag har liggandes.
Att lösa muttrar i vevhuset kan skapa obehag, känner man ju till, men att lagrena smälter vid överhettning var nåt nytt för mig. Dock står det inget om att det scenariot skulle skapa obehag.

Men jag kan tänka mig att det gör det om man ligger i styv kuling med Svenska högarna kranbalksvis om babord, samtidigt som svanhalsen fiskat skot!

Kung Totte

Första gången jag träffade Totte, så hade han en T-balja med vässad 327:a som han sladdade runt och ungdomade sig med.

Det var drygt 20 år sedan.
Han har samma bil än idag, men med helt hemmaslöjdad kaross.

Fan vad det är ballt med folk som går sin egen väg, och skiter i vad som är "rätt", och bara bygger nåt som är fränt!
Det här är ingen T-23:a, Ford -29, eller -32:a.
Det är liksom Tottes Rod, kort och gott.
Och hur ball är den inte sedan?
Vilken estetik, vilka detaljer.
Kolla nitraderna runt gångjärn och skoningar, det är sånt som gör en bil.

Jag bugar mig för mästaren.
Ett sånt här ballt rodbygge har jag bara skådat en gång tidigare, och det var Charles Swordsons A-Ford, i sin första skepnad.

Tack Sture!

Mitt nyfunna intresse för så kallad "Home styling" tar sig nya former utöver en motorcykel i vardagsrummet.
Nu har tomten fått en släng av sleven, i form av vad jag trodde var en Ford Vedette. Enligt tidigare ägare(före Sture, som donerade den till mig) lär det vara en Ford Vendôm, bildgooglande samt en del bokstäver på huven styrker detta.
Den har i alla fall, likt Vedette, samma pressveck på dörren som Mercury 49-51.
Mellan rambenen sitter en sidåtta med orginal aluminiumtoppar, givetvis våldsamt sönderfrusna.
Namnet Vendôm, är ju som bäddat för en astorslagen comeback för Josefs göteborgshumor!

Även båthuset har piffats till med lite gamla bomullsnät, Lyth-manometrar och antika flytvästar.
Där kommer troligen jag och Björn L, avnjuta många cigarrer i vinter, till skenet av fotogenlampan.

Fina fan

Jonny (Mariehamns Bleck och Plåt) fick äran att banka ihop ett plåttak till båthuset, som tack för att han fick åka med i Dronten och spräcka revben i Tammerfors.

Det blir ju fint som fan det här, med fotränna och grejer. Jag kommer få svetsa raggarbilar och Panhead-ramar åt honom halva vintern, men det är det värt!

Mildrid är uppe

Nu har jag lyft båten och skjutit henne på sin vinterplats i båthuset.
Det gick förtjusande bra, och det kommer bli rackarns trevligt att stå här inne och jobba i vinter.

Men jävlars!

Vilken rackarns skön sportgrej någon har klappat ihop av en BMW!
Störtskön!

Lyckat projekt

Den hemmaslöjdade kyllimpan har det ju varit många turer kring. Idag kunde jag så äntligen ta båten på en provtur, och det var ett oerhört glädjande resultat.

Motorn gick betydligt rarare med detta insug/avgasarrangemang. Jag hade ju ursprungligen en teori om att orginalet, som var för bensin och fotogen, hade för mycket förvärmning för dagenas spritutspädda soppa. Och det verkar ju onekligen som att jag hade rätt för en gångs skull.

Nu kan jag bygga en smalare motorlåda.